La prova su strada
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Stile e signorilità
sono targati Jaguar
STEFANO PESCIA


Anche la seconda serie della Jaguar Xf, in versione Station Wagon, si riconferma con un design inconfondibile, grazie al padiglione con il tetto arcuato che rende la coda sfuggente come in una coupé. Un bel prodotto dallo stile signorile, curato nei dettagli, molto elegante e sportivo, ideale per le famiglie più esigenti. Con i suoi 4.95 m di lunghezza, la Sportbrake mette in primo piano la praticità sottolineata anche dalla possibilità di equipaggiarla con avanzati sistemi di ausilio al parcheggio. I sensori misurano lo spazio disponibile e, se adeguato, permetteranno a Xf station wagon di sterzare da sola, sia nei parcheggi paralleli, sia in quelli a pettine, mentre il conducente dovrà preoccuparsi solo di gestire freni e acceleratore.
I pregi del modello sono pure confermati da uno spazio molto generoso sia per i passeggeri posteriori (passo 2,96 m), sia per i bagagli. Il volume totale del vano di carico varia da 565 a 1700 litri. Un ulteriore spazio portaoggetti è stato ricavato sotto il vano bagagli. Inoltre il portellone del bagagliaio è ad azionamento elettrico "Hands Free", una funzione che semplifica l’apertura quando hai le mani impegnate. È sufficiente avvicinare un piede sotto uno dei due angoli posteriori per aprire o chiudere il bagagliaio. Nel medesimo, una volta abbattuti i sedili posteriori tramite un pratico meccanismo posto nei lati del bagagliaio, è possibile caricare oggetti lunghi fino a due metri. Il tutto, è sottolineato da un interessante supporto di tecnologie all’avanguardia che offrono più sicurezza, connessione e intrattenimento. Ottime le doti di guidabilità e maneggevolezza, come pure la fluidità dei suoi motori.
La gamma , che si propone in quattro allestimenti a partire da 53’900 franchi, offre la possibilità di scegliere sei diverse motorizzazioni. Quattro sono dei turbodiesel quattro cilindri, con un cilindrata di 2 litri, rispettivamente di 163, 180 e 240 cavalli oltre a un V6 da 300 Cv. Due sono invece i benzina. Un quattro cilindri due litri da 250 Cv e un V6 tre litri da 380 cavalli. In funzione del propulsore la trazione è anteriore oppure integrale mentre il cambio è manuale a sei marce o automatico a otto rapporti (  2900 franchi). Tra gli ulteriori aspetti che valorizzano la comodità della Sportbrake anche le sospensioni posteriori autolivellanti che assicurano un assetto piatto e bilanciato in tutte le situazioni di carico. Il modello vi permette anche di aggiungere un comodo gancio di traino, estraibile elettricamente e nascosto dietro il paraurti, per mantenere  di un’estetica della vettura elegante e pulita. È approvato per un carico del rimorchio fino a 2.000 kg. Tra gli optional disponibili solo su Xf Sportbrake, l’Activity Key, un robusto braccialetto, completamente impermeabile, che consente di praticare molte attività, con la certezza di poter accedere in qualsiasi momento alla tua auto. Il vantaggio è anche quello di poter lasciare il portachiavi tradizionale all’interno dell’automobile, disattivandolo. s.p.
19.11.2017


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