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È una Performance
l'evoluzione del Gti
STEFANO PESCIA


Con 35’975 auto vendute e una quota di mercato dell’11,5 per cento Volkswagen si è confermata per la 17esima volta consecutiva il marchio automobilistico più amato dagli svizzeri. Con la Golf che continua a rinforzare il suo successo commerciale. Come si può intuire in casa Vw si continua a mantenere la tradizione senza sacrificare l’evoluzione. Ne è un ottimo esempio questa versione Performance. La più veloce Gti è in vendita da 44’350 franchi. Con il Volkswagen Swiss Service Package che copre i costi per un periodo di quattro anni o centomila chilometri, a seconda della condizione che si presenta per prima, per tutti i lavori di manutenzione compresa la sostituzione di parti soggette a usura.
La "nostra" vettura quella che abbiamo provato, disponeva pure di numerosi accessori supplementari tra i quali l’equipaggiamento in pelle, i cerchi Santiago da 19 pollici, il sistema di navigazione "Discover Pro", la regolazione adattiva dell’assetto e molto altro ancora. Costo, poco più di 56mila franchi.
Sotto il cofano motore si nasconde un quattro cilindri due litri sovralimentato che sviluppa 245 cavalli. La coppia massima è pari a 370 Nm. Insomma, un modello scattante che accelera, senza strappi, in soli 6,2 secondi da zero a cento e raggiunge una velocità massima, limitata elettronicamente, a 250 chilometri l’ora. Prestazioni di marcia valide sia per la versione con cambio manuale a sei marce, sia per la variante con il cambio a doppia frizione a sette rapporti di nuova concezione.
Accelerazione, agilità, sicurezza, precisione, facilità di guida e di controllo della vettura sono ancora una volta una certezza. Per familiarizzare con i pregi ed evidenziare i limiti di questa sportiva la scelta ideale è quella di trovare un circuito. Il posto ideale dove la tenuta di strada e la progressione, premendo l’acceleratore, si esprimono al meglio.
Insomma, buone prestazioni del modello a cui corrisponde un consumo di carburante piuttosto contenuto, in media meno di otto litri al cento. Infine, buoni anche i freni, un bloccaggio trasversale sull’asse anteriore e l’Active Info Display digital.
11.03.2018


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