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La nuova Volvo
ama le curve
STEFANO PESCIA


L’indubbia qualità ed esperienza di Volvo nella costruzione di station wagon c’è tutta nella nuova V60. Una familiare svedese, elegante e signorile nella riuscita linea della carrozzeria. È realizzata sulla piattaforma condivisa con i modelli Xc60 e V90, dai quali riprende anche numerosi particolari all’interno. Nella sua categoria si presenta molto competitiva, in particolare con la concorrenza tedesca.
Lo spazio a bordo è ben distribuito e curato, sempre nello stile Volvo. Il bagagliaio, variabile da 529 litri, si amplia reclinando lo schienale del divano posteriore per raggiungere un volume di carico di 1364 litri. Tra i punti di forza del modello vi è certamente la connettività, la sicurezza e i sistemi di assistenza alla guida al vertice della categoria.
In particolare, il grande schermo tattile al centro plancia permette di gestire tutti i principali comandi della vettura, collegamento diretto con Internet (per tutti i modelli Volvo dal 2018) e sistema d’infotainment compresi. Di serie vi è anche il sistema di intrattenimento Sensus compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e connessione 4G. Novità anche sui sistemi di sicurezza, con il debutto del City Safety che ora integra la frenata automatica. Per il resto non mancano cruise control adattivo, controllo della carreggiata, rilevazione pedone e tutta la lunga dotazione già apprezzata sui modelli Volvo. La V60 ha una guida precisa, motori elastici dalle buone prestazioni anche sui percorsi ricchi di curve. Una vettura che si guida rilassati anche su lunghi percorsi grazie all’elevata insonorizzazione.
Da fine agosto la nuova Volvo V60 sarà abbinata alle motorizzazioni benzina 2.0 T6 da 310 cavalli, con la trazione integrale e solo cambio automatico a otto rapporti. Due saranno i diesel, a scelta con l’automatico o il manuale a sei rapporti. Due le versioni, Momentum e Inscription, con prezzi da 49’800 franchi, oltre a un lungo elenco di accessori in opzione.
Successivamente seguiranno altre versioni a trazione integrale e due ibride. Da novembre il nuovo plug-in T6 Twin Engine Awd a benzina da 340 cavalli; ad inizio 2019 il T8 Twin Engine Awd ibrido plug-in a benzina da 390 cavalli.
17.06.2018


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